Die Tests und Standards
- US Militär
Standard MIL-STD 4150-H
Pelicases erfüllen den US Militär
Standard MIL-STD 4150-H, d.h. sie sind stapelbar
(182 kg), überstehen Stürze aus 122 cm Höhe, sind
dicht gegen Feuchtigkeit (bei 49 Grad Celsius und
95% Luftfeuchtigkeit) und halten ihren Inhalt
trocken, wenn Sie bei 71 Grad Celsius, 5 cm tief
unter Wasser gedrückt werden. Weiterhin sind Pelicases gegen die meisten
Chemikalien beständig.
- Ingressionsschutz nach europäischen Standard
EN60529 / Internationaler Standard IEC
Die Peli Micro Cases sind nach den europäischen
Standards EN60529:1992 sowie IEC60529:1989 zertifiziert. Sie
bieten Schutz vor Staub und Wasser nach IP 67. IP6X ist hierbei
der Staubdichtigkeitstest (8 Stunden Exposition bei einem
Unterdruck von 20 mbar im Koffer), IPX7 der Wasserdichtigkeitstest
(für 30 Minuten Unterkante der Koffer bis zu einem Meter unter
Wasser,
Oberkante mindestens 1,5 cm unter Wasser).
Die Peli Notebook-Koffer (Modell 1470 und 1490)
sind nach dem europäischen
Standard EN60529:1991 zertifiziert. Sie
bieten Schutz vor Staub und Wasser nach IP 57. IP5X ist hierbei
der Staubdichtigkeitstest (8 Stunden Exposition), IPX7 der Wasserdichtigkeitstest
(für 30 Minuten Unterkante der Koffer bis zu einem Meter unter
Wasser,
Oberkante mindestens 1,5 cm unter Wasser).
Die Peli Koffer Modelle 1610, 1620 und 1660 sind nach den europäischen
Standards EN60529:1991 sowie IEC60529:1989 zertifiziert. Sie
bieten Schutz vor Staub und Wasser nach IP 66. IP6X ist hierbei
der Staubdichtigkeitstest (8 Stunden Exposition bei einem
Unterdruck von 20 mbar im Koffer), IPX6 der Wasserdichtigkeitstest
(geschützt gegen starke Wasserstrahlen).
Alle anderen Peli Koffer Modelle sind nach den europäischen
Standards EN60529:1991 sowie IEC60529:1989 zertifiziert. Sie
bieten Schutz vor Staub und Wasser nach IP 67. IP6X ist hierbei
der Staubdichtigkeitstest (8 Stunden Exposition bei einem
Unterdruck von 20 mbar im Koffer), IPX7 der Wasserdichtigkeitstest
(für 30 Minuten Unterkante der Koffer bis zu einem Meter unter
Wasser,
Oberkante mindestens 1,5 cm unter Wasser).
- Air Transportation Association
(ATA) Spezifikation
Im Jahr 1998 sind die Pelicase Modelle 1400, 1500, 1550,
1600, 1650, 1700, 1750 von der Air Transportation Association
(ATA) auf die Spezifikation 300 als Verpackung für
Versorgungsgüter von Fluggesellschaften getestet worden. Die Tests
bezogen sich auf die Eignung in der Kategorie I, das bedeutet, die
Koffer müssen mindestens für 100 Hin- und Rückflüge wieder verwendbar
sein. Getestet wird dies durch Falltests auf die
Ecken der Koffer (mit und ohne Gewicht im Inneren) aus 76 cm Höhe
und Aufschlagtests mit einer 6 kg Metallstange mit 3.2 cm
Durchmesser aus 50 cm Höhe auf die schwächste Stelle der
Kofferwand.
Bei den Falltests sind die folgenden Gewichte im Inneren der Koffer
eingesetzt worden:
| Modell |
1400 |
1500 |
1550 |
1600 |
1650 |
1700 |
1750 |
| Gewicht (kg) |
18.1 |
13.6 |
18.1 |
22.7 |
22.7 |
22.7 |
22.7 |
Alle Koffer bestanden die Falltests ohne Gewicht. Bei
Falltest mit Gewicht wurden bei den Modellen 1700 und 1750 die
Kofferwand im Bereich des Handgriffes beschädigt. Alle anderen
Modelle überstanden den Falltest mit Gewicht ohne
Beschädigung. Der Aufschlagstest mit der 6
kg Metallstange wurde von allen Koffern anstandslos bestanden. Die
Pelicase Modelle 1400, 1500, 1550,
1600, 1650 genügen somit den Anforderungen der ATA nach
Spezifikation 300, Kategorie I.
Viele Pelicase (und auch Lampen) Modelle werden von Armeen weltweit verwendet und haben eine NATO Versorgernummer. Die
Liste mit den NATO-Nummern ist auf Anfrage von uns
erhältlich.
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Unser eigener Test
Viel Werbung und was dahinter? Wir haben uns selbst
überzeugt: Ein Pelicase hält auch die "Überquerung" mit
einem Auto aus. Dies haben wir im Mai 2001 anhand unseres
ältesten 1520 Peli-Koffers und eines Landrovers selber getestet.
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